Le port de Dieppe a enregistré un recul de son trafic en tonnage en 2014 et une progression du nombre de passagers de la ligne transmanche, a indiqué jeudi le président du syndicat mixte du port, Nicolas Mayer-Rossignol, à l’occasion du vote du budget 2015 de l’établissement.

Avec 1.768.229 tonnes de marchandises manutentionnées Dieppe subit un repli de -5,2% qui concerne autant le transmanche en légère baisse (1,20 Mt au lieu de 1,25 Mt) que les trafics conventionnels plus sévèrement touchés (561.678 t au lieu de 615.797 t) soit -8,78%, notamment en raison de la baisse des activités en lien avec l’usine Saipol : les importations de colza en quasi arrêt (5.165 t, -81%),  les oléagineux (50.700 t, -15%), les tourteaux (64352, -6,4%). En revanche les débarquements de graves de mer, part importante de l’activité dieppoise  progresse (+1,9%, 405.450 t). Les éoliennes sont en forte hausse (15.414 t, +36%), comme le bois (12.283 t, +42%).

Pour le Transmanche (ligne Dieppe – Newhaven opérée par DFDS pour le compte du département de la Seine-Maritime), le fret est donc en très léger recul ainsi que le nombre de 36.370 camions, mais la partie tourisme est toujours en progrès avec 285 368 passagers (+3,23%). Le Syndicat Mixte rappelle que depuis 2007, il a totalement réinvesti les recettes du Transmanche dans la modernisation du terminal, soit 10 M€ d’investissements. 

Concernant la pêche, la criée de Dieppe a traité 1078 tonnes de poissons (1.169 t en 2013) et 2103 tonnes de coquilles Saint-Jacques (1.769 t en 2013). soit la moitié des produits de la mer débarqués sur le Port. 

La plaisance est en progression constante avec 2276 bateaux visiteurs (2.020 en 2013) et 9047 nuitées (8.971 en 2013). 

Le Syndicat Mixte a adopte un Programme pluriannuel d’investissement pour la période 2015/2020 d’un montant de 60 M€ qui seront particulièrement consacrés à l’accueil des activités portuaires pour la maintenance des parcs éoliens offshore, les conditions d’exploitation de la liaison Transmanche Dieppe-Newhaven. Sont prévus l’aménagement d’un quai mixte dans le port extérieur pour l’éolien offshore, la réorganisation du bassin Ango pour les navires de servitude opérant sur les parcs éoliens marins, l’acquisition d’une nouvelle grue mobile de forte capacité pour le commerce maritime et le remplacement du Pont Colbert dont la maîtrise d’oeuvre a été confiée en novembre 2014 à SETEC-Explorations architecture. 

Le port à sec sera opérationnel en 2015

L’entreprise bas-normande (Tinchebray) ACG réalise actuellement le robot manipulateur de bateaux qui interviendra pour la mise à l’eau et au sec des unités. L’ouverture du port à sec pour la saison 2015 permettra de répondre à l’attente de nombreux plaisanciers inscrits sur la liste d’attente et de réorganiser le bassin Ango pour accueillir davantage de voiliers mais aussi les futurs bateaux de servitude pour l’éolien marin.

Le port de Dieppe aura ainsi doublé en 8 ans sa capacité d’accueil avec 415 emplacements au bassin Ango, 74 au bassin de paris, 55 au bassin Duquesne et 302 dans le port à sec. 

Avec l’ouverture programmée du port à sec, le Syndicat Mixte a décidé de relancer l’appel à projets pour finaliser le programme immobilier et l’aménagement des espaces publics. Le projet met en avant la construction d’environ 5000 m² de SHON sur une surface de 2500 m² bâti pour des magasins d’accastillage et des ateliers au rez-de-chaussée, complété aux niveaux supérieurs par des espaces dédiés aux logements, à la restauration et à une résidence hôtelière (gites de mer) pour les usagers.

L’aménagement des espaces publics concerne la place Delaby et le redressement de la rue Lavoinne. 

La réhabilitation et la transformation de la forme de radoub en port à sec constituent avec la rénovation du bâtiment Ango et l’ouverture de l’espace de vente directe des produits de la mer quai Trudaine un levier innovant pour redynamiser le quartier historique du Pollet. 


Source : http://normandinamik.cci.fr – 23/01/2015